Top 10 Vreemdste Auto’s Ooit Gemaakt

Als we je zouden vragen om de vreemdste auto’s op te noemen die in films voorkomen, dan zou je er wellicht wel enkele kunnen opnoemen. Denk maar aan de Batmobiel of de DeLorean. Maar ook in de realiteit bestaan er best wel vreemde auto’s. De geschiedenis van de automobiel zit vol met gewaagde experimenten, futuristische dromen en soms ronduit bizarre ontwerpen die de weg op gingen.

10. Messerschmitt KR200

De Messerschmitt KR200 is een dwergauto op drie wielen ontworpen door de ingenieur Fritz Fend. De wagen werd geproduceerd van 1955 tot 1964 en heeft zelfs het snelheidsrecord voor driewielige voertuigen op zijn naam staan met een snelheid van 103 kilometer per uur.

Fritz Fend was oorspronkelijk een ingenieur in de luchtvaart en dat is duidelijk te merken in dit ontwerp. De carrosserie lijkt op de cockpit van een vliegtuig en passagiers zitten achter elkaar in plaats van naast elkaar.

9. Davis Divan

Een andere bijzondere driewieler is de Davis Divan. Deze werd tussen 1947 en 1949 gebouwd door de Davis Motorcar Company. Hoewel er veel interesse was, slaagde de fabrikant er niet in om de auto’s te leveren aan de dealers en werd het personeel niet betaald.

Uiteindelijk leidde juridisch getouwtrek tot de ondergang van het bedrijf. Er zijn slechts 13 Davis Divans gemaakt, waarvan er vandaag de dag nog twaalf over zijn. Het gestroomlijnde ontwerp was zijn tijd ver weg vooruit.

8. BMW Isetta

Na de Tweede Wereldoorlog was er een groot tekort aan materiaal, wat leidde tot de opkomst van kleine autootjes. Een van de populairste was de BMW Isetta. Deze zogenoemde bubbelauto had een unieke eigenschap: de deur bevond zich aan de voorzijde van de wagen.

Wanneer je de deur opendeed, klapte het stuur mee naar buiten zodat je makkelijker kon instappen. Het futuristische ontwerp met cockpitachtige carrosserie en bolle ramen is inmiddels een geliefd icoon voor verzamelaars.

7. Nissan S-Cargo

De Nissan S-Cargo ziet er niet alleen uit als een slak op wielen, maar de naam is ook een directe woordspeling op Escargot. Deze bestelwagen uit de jaren tachtig heeft veel weg van een moderne variant van de Citroën 2CV.

Hoewel de auto vaak terugkomt in lijstjes van minder mooie voertuigen, heeft het ontwerp een trouwe schare fans die de eigenzinnige vormgeving juist waarderen. In Japan werd de auto gebouwd in de Pike Factory, waar meer retro-modellen vandaan kwamen.

6. Bond Bug

De Bond Bug heeft niets te maken met de bekende geheim agent, maar is een opvallende verschijning door zijn feloranje kleur en scherpe hoeken. Deze driewieler werd geproduceerd door de Reliant Motor Company als een plezierauto.

Omdat het voertuig officieel als motorfiets werd geclassificeerd, mochten jonge chauffeurs er al vroeg in rijden met alleen een motorrijbewijs. In plaats van deuren klapte de gehele bovenkant van de cockpit omhoog om de inzittenden toegang te geven.

5. Stout Scarab

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=pjvy-n2TM9U

De Stout Scarab wordt door historici beschouwd als de allereerste minivan. Deze wagen werd ontworpen in de jaren dertig en was vernieuwend op vele vlakken. Het was een van de eerste auto’s met een carrosserie van fiberglas en een gestroomlijnd ontwerp.

Een ongewoon kenmerk van de Scarab is dat de wielen zich op de uiterste hoeken van de wagen bevinden om de binnenruimte te maximaliseren. Er bestaan nog maar vijf exemplaren van dit bijzondere voertuig.

4. Amphicar Model 770

De Amphicar Model 770 is een amfibievoertuig uit de jaren zestig waarmee je zowel op de weg kon rijden als in het water kon varen. De naam 770 verwees naar de topsnelheden: 7 knopen in het water en 70 mijl per uur op het land.

Ondanks het enorme voordeel om files te vermijden door simpelweg een rivier op te duiken, werd de productie in 1968 stilgelegd. Het blijft tot op de dag van vandaag een van de weinige amfibieauto’s die ooit op grotere schaal zijn geproduceerd.

3. Ferrari 512S Modulo

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=m5Gwttn2D7w

Dit futuristische model van Ferrari bleef helaas bij een concept, maar de 512S Modulo spreekt nog steeds tot de verbeelding. De wagen is uiterst laag met een hoogte van nog geen meter en is het ultieme voorbeeld van aerodynamica uit de jaren zeventig.

De auto haalde een topsnelheid van 350 kilometer per uur. Omdat de wagen zo laag is, kan er geen gewone deur in; het glazen dak moet naar voren schuiven om de bestuurder te laten instappen.

2. General Motors Firebird I, II, III, IV

De Firebird-serie bestaat uit vier prototypes die in de jaren vijftig werden ontworpen om de technologische kracht van General Motors te tonen. Deze wagens werkten met een gasturbinemotor, vergelijkbaar met die van een straaljager.

Het ontwerp was dan ook overduidelijk geïnspireerd op gevechtsvliegtuigen, inclusief vleugels en cockpitkappen. Hoewel ze nooit in productie gingen, lieten ze zien hoe men in de jaren vijftig dacht over de auto van de toekomst.

1. Peel P50

De Peel P50 is officieel de kleinste productieauto ooit gemaakt. De wagen weegt slechts 59 kilogram en heeft een topsnelheid van 61 kilometer per uur. Het voertuig is zo klein dat er slechts één volwassene en één boodschappentas in passen.

Een opvallend detail is dat de auto geen achteruitversnelling heeft. Wie achteruit wilde rijden, moest uitstappen, de auto aan de achterkant optillen aan een speciale hendel en hem handmatig omdraaien. De Peel P50 werd wereldberoemd door een legendarische uitzending van Top Gear.

Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo